Dėl didelių spūsčių Vakarų pakrantės jūrų uostuose mažmenininkas negali gauti prekių laiku, todėl parduotuvėse trūksta prekių lentynose.Dar blogiau, kad „Atgal į mokyklą“ ir Kalėdos yra visai šalia, kartu su importo potvyniu, tačiau daugiau nei 20 laivų vis dar stovėjo prie inkaro ir laukė vietos, ką jau kalbėti apie tai, kad tikimasi, kad nauji kiekiai pateks į pagrindinius vartus. , o tai reiškia, kad klientai negali gauti prekių laiku ir turi įtakos kitų Kalėdų sezonų pardavimo rezultatams.

Dabartinės spūstys gali trukti mėnesius, mes puikiai suprantame dabartinę rimtą situaciją ir mums abiem gali būti sunku tęsti.
Norėdami garantuoti mūsų puikaus kliento užsakymo pristatymą laiku, kreipkitės į vietinį ekspeditorių, jei jie susidūrė su ta pačia spūsčių problema, WWS dirbs kartu su jumis, kad surastų tinkamus sprendimus.

Paslauga yra svarbiausias dalykas, kurį mes darome savo klientams, WWS visada yra su jumis precedento neturinčiu laiku.

Spūstys JAV vakarinės pakrantės uostuose „padės, kol dar nepagerės“

San Pedro įlankoje inkaruotų laivų, laukiančių įplaukti į Los Andželo ir Long Byčo uostus, skaičius vėl pradėjo kilti aukštyn.
Liepos vidurio vietinės jūrų biržos duomenys parodė, kad daugiau nei 20 laivų stovėjo prie inkaro ir laukė prieplaukos vietos, o tai rodo padidėjusį importą iš Kinijos po birželio mėnesio pertraukos, kai įlankoje laukė vos 10 konteinerinių laivų.Pauzė sutapo su didžiųjų Jantiano uosto Pietų Kinijos eksporto centro dalių uždarymu, o tai labai sutrikdė pasaulinę konteinerių gabenimą.

Ką tik paskelbti birželio mėnesio rezultatai rodo, kad birželio mėnesį Los Andželo uoste buvo perkrauti 82 konteinerlaiviai, gabenę 876 430 t.Tai buvo judriausias birželis per ilgą uosto istoriją – ir beveik 27% daugiau nei 2020 m. birželio mėn., kai dėl pandemijos sumažėjo kiekiai.