Meishan terminalas Ningbo-Zhoushan uoste sustabdė veiklą po to, kai darbuotojui buvo nustatytas teigiamas Covid-19 testas.
Koks galimas uždarymo poveikis ir kaip jis paveiks pasaulinę prekybą?

BBC straipsnis rugpjūčio 13 d.: Dalinis didžiojo Kinijos uosto uždarymas, sukeliantis susirūpinimą dėl pasaulinio tiekimo.
Dalinis vieno didžiausių Kinijos krovinių uostų uždarymas dėl koronaviruso sukėlė naują susirūpinimą dėl poveikio pasaulinei prekybai.
Paslaugos trečiadienį buvo uždarytos terminale Ningbo-Zhoushan uoste, kai darbuotojas buvo užsikrėtęs Covid-19 Delta variantu.
Rytų Kinijoje esantis Ningbo-Zhoushan yra trečias pagal užimtumą krovinių uostas pasaulyje.
Uždarymas gresia didesniais tiekimo grandinių trikdžiais prieš pagrindinį Kalėdų apsipirkimo sezoną.
Uždarius terminalą Meišano saloje iki kito pranešimo, uosto konteinerių krovinių pajėgumai sumažės maždaug ketvirtadaliu.
(Daugiau skaitykite bbc.co.uk)
Nuoroda:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

„India Express“ straipsnis rugpjūčio 13 d.: Kodėl Ningbo uosto uždarymas turės didelį poveikį?
Dėl to, kas galėtų kelti grėsmę pasaulinėms tiekimo grandinėms ir paveikti jūrų prekybą, Kinija iš dalies uždarė trečią pagal judrumą pasaulyje konteinerių uostą po to, kai vienam darbuotojui buvo nustatytas teigiamas Covid-19 testas.Meishan terminalas Ningbo-Zhoushan uoste, kuris yra į pietus nuo Šanchajaus, sudaro daugiau nei ketvirtadalį Kinijos uoste perkraunamų konteinerių krovinių.
Pasak South China Morning Post, 34 metų darbuotojo, kuris buvo visiškai paskiepytas dviem Sinovac vakcinos dozėmis, Covid-19 testas buvo teigiamas.Jis buvo besimptomis.Po to uosto direkcija užrakino terminalo teritoriją ir muitinės sandėlį bei sustabdė terminalo veiklą neribotam laikui.
Kadangi likusi uosto dalis vis dar veikia, srautas, skirtas Meishanui, nukreipiamas į kitus terminalus.
Nepaisant siuntų nukreipimo į kitus terminalus, ekspertai tikisi, kad atsiliktų siuntų, kurių vidutinis laukimo laikas turėtų ilgėti.
Gegužės mėnesį Šendženo Jantiano uosto administracija panašiai sustabdė operacijas, siekdama sustabdyti Covid-19 plitimą.Tada laukimo laikas pailgėjo iki maždaug devynių dienų.
Meishan terminalas daugiausia aptarnauja prekybos vietas Šiaurės Amerikoje ir Europoje.2020 metais perkrovė 5 440 400 TEU konteinerių.Per pirmąjį 2021 metų pusmetį Ningbo-Džoušano uoste perkrauta daugiausiai krovinių iš visų Kinijos uostų – 623 mln. tonų.
Po Covid-19 pasaulinės tiekimo grandinės išliko trapios daugiausia dėl uždarymų ir užblokavimo, kurie paveikė tiek gamybos, tiek logistikos grandinės segmentus.Tai ne tik lėmė augantį siuntų atsilikimą, bet ir gabenimo mokesčius, nes paklausa viršijo pasiūlą.
„Bloomberg“, cituodama Ningbo muitinės biurą, pranešė, kad didžiausias eksportas per Ningbo uostą pirmąjį šių metų pusmetį buvo elektronikos prekės, tekstilė ir žemos bei aukščiausios klasės pramoninės prekės.Daugiausia importuota žalia nafta, elektronika, žaliavos chemikalai ir žemės ūkio produktai.
Nuoroda:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/