PaveiktasCovid-19epidemija, visame pasaulyje sumažėjo uostų perdirbimo pajėgumai, todėl pailgėjo gabenimo laikas.Sparčiai didėjant importo ir eksporto apimčiai, Kinijos gabenimo pajėgumus veikia pasaulinė laivybos rinka, o dėl pasaulinio užsakymo padidėjimo susidarė situacija, kai sunku rasti konteinerį.Ši situacija taip pat lėmė laipsniško laivybos kainų didėjimo tendenciją.Ir ši tendencija tęsis ilgą laiką, todėl Kinijos įmones, turinčias didelę pasaulinio eksporto dalį, apgailėtina.

Jūrų rezervavimo sunkumai išplito ir kitose Azijos šalyse

„Netolygaus gabenimo“ paveikta, didžiausią rinkos dalį Pietų Korėjoje užimanti padangų įmonė „Hankook Tire“ sustabdė gamybą trims dienoms nuo birželio 10 d. iki birželio 13 d. Pagrindinė Hankook Tire gamybos sustabdymo priežastis buvo nepakankama gabenimo erdvė ir sandėliai. .Viduje susikaupia daug sankaupų, nėra vietos sandėliavimui, todėl gamykla turi nutraukti veiklą ir koreguoti gamybos pajėgumus.

CCTV finansai „Tianxia Finance“

Susidūrus su sunkumais ieškant „kabinos“ ir didžiausio eksporto sezono, daugelis Kinijos eksporto įmonių ne tik turi didelį kiekį krovinių sandėlyje, bet ir moka didelius sandėliavimo mokesčius, nes gamyklos užsakymai yra pilni ir prekės negali būti išsiųstos. .Jei produkcijos nepavyks išsiųsti laiku, kai kurių užsakytų gaminių vėlesnė gamyba turės būti atidėta, o produkcijos, kurią galima išsiųsti laiku, perdirbimui bus teikiama pirmenybė ar net gamybos sustabdymo rizika, siekiant palengvinti saugojimo slėgį ir sumažinti nuostolius.

Atsižvelgiant į susiklosčiusią situaciją, jei svečias negali rezervuoti kajutės, sveikatingumo darbuotojai gali naudoti CRF (Cost and Freight) metodą, o Wellwares yra atsakingas už prekės siuntimo organizavimą, kad būtų užtikrintas normalus prekės siuntimas.Savalaikis siuntimas tapo svarbiausiu prioritetu sprendžiant gamybos dilemą.